鋼廠(chǎng)壓下減速機是一款應水平放置，由萬(wàn)向聯(lián)軸節傳遞給軋機的減速機。作用是降低輸入轉速和增加輸出扭矩，主要應用在軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)的軋機傳動(dòng)部位,，鋼廠(chǎng)的關(guān)鍵設備之一。鋼廠(chǎng)壓下減速機在長(cháng)期運轉中，經(jīng)常會(huì )出現軸承跑外圈的現象，下面我們來(lái)看看具體的修復方法。 鋼廠(chǎng)壓下減速機軸承跑外圈的原因： 鋼廠(chǎng)壓下減速機長(cháng)期處在濕熱重載的工作環(huán)境中，時(shí)間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產(chǎn)生金屬疲勞，產(chǎn)生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會(huì )產(chǎn)生間隙，發(fā)生相對運動(dòng)，加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過(guò)渡配合，設計之初就要求軸承在座內不能太緊，有時(shí)候還要求軸承在座內有一定的蠕動(dòng)量。
鋼廠(chǎng)壓下減速機模數和壓力角是指蝸桿軸的模數和壓力角，亦即蝸輪軸面的模數和壓力角，且均為標準值；蝸桿直徑系數為蝸桿分度圓直徑與其模數的比值。蝸輪及蝸桿機構的特點(diǎn)可以得.到很大的傳動(dòng)比，比交錯軸斜齒機構緊湊兩輪嚙合齒面間為線(xiàn)接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構蝸桿傳動(dòng)相當于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩，鋼廠(chǎng)壓下減速機噪音很小具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時(shí)，機構具有自鎖性，可實(shí)現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。
鋼廠(chǎng)壓下減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發(fā)生 鋼廠(chǎng)壓下減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發(fā)作，其緣由與驅動(dòng)電機的斷軸緣由相同。但鋼廠(chǎng)壓下減速機的出力是驅動(dòng)電機出力和減速比之積，相關(guān)于電機來(lái)講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因而，用戶(hù)在運用減速機時(shí)，對其輸出端裝配同心度的保證也應非常留意！ 二 鋼廠(chǎng)壓下減速機出力太小呈現的斷軸問(wèn)題 其次，在加速和減速的過(guò)程中，鋼廠(chǎng)壓下減速機輸出軸所乘受霎時(shí)的扭矩假如超越了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么也會(huì )使減速機斷軸。思索到這種狀況呈現的較少，故這里不再進(jìn)一步引見(jiàn)。
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